Assim como relatamos no texto anterior, Mauricio Sebastiany – Head de Operações Logísticas da TruggHub, recebeu em 2019 a proposta de um amigo que o convidou para trabalhar nos Estados Unidos, em uma empresa de transporte especializada em cargas fracionadas que atende clientes em todos os estados americanos.
No primeiro capítulo de nossa jornada pelas estradas estadunidenses, Mauricio foi direcionado a entregar uma mercadoria desde a Carolina do Norte até a Califórnia, e ali teve seu “batismo de fogo” no ramo de transportes naquele país.
Depois de realizada a jornada de mais de 4.000km até Los Angeles, começava novamente a busca por cargas viáveis para o veículo, um Mercedes Sprinter modelo estendido que comportava 13 metros cúbicos de mercadorias e capacidade de até 5 toneladas de peso.
Nos Estados Unidos, o mercado de cargas urgentes de pequeno e médio porte gira em torno de plataformas de leilão de fretes online, onde os próprios motorista podem ir montando sua rotas na medida em que fazem suas entregas e já buscam novas oportunidade pela internet, tendo como base critérios como: proximidade com o local de coleta, local de destino, peso/volume das mercadorias, prazo de entrega e acima de tudo – o custo de cada viagem, algo que Mauricio monitorava na “ponta do lápis” a cada quilômetro rodado.
A tecnologia habilitando a nova logística
Mauricio operava suas demandas de frete através da plataforma “Western Trucking”, pioneira neste ramo nos Estados Unidos. A lógica da plataforma consiste em lançar os fretes solicitados pelos clientes tendo como base um valor referencial de preço máximo e os motoristas interessados podiam dar lances durante o tempo em que os pregões online estavam abertos.
Utilizando os critérios já abordados, os motoristas colocavam seus lances em tempo real, e à medida que o tempo ia se esgotando, a magia do binômio “oferta x procura” começava a funcionar, uma vez que as margens de lucro eram calculadas assumindo diversos parâmetros de custo. Se o valor do lance era interessante para o cliente, um operador da Western Trucking entrava em contato para negociar os termos da entrega e consequentemente atribuía aquele frete ao aplicativo do motorista.
A prática de se trabalhar com um sistema de pregões eletrônicos de fretes nos Estados Unidos é perfeitamente aderente à realidade daquele mercado, sendo que o cliente sabe a localização de cada motorista e o espaço livre disponível em seus veículos, Para o motorista também representa uma grande vantagem, pois ele pode ir coletando e entregando cargas ao longo da rota que definiu, sem desvios e sem períodos prolongados de ociosidade.
Sem o uso intensivo de tecnologia nada disso seria possível!
O segredo é não rodar vazio
Voltando para nossa história, Mauricio estava agora à mais de 4.000km de distância de sua cidade base, o que indicava que enquanto não houvesse um frete de retorno para Carolina do Norte, ele teria que escolher destinos mais próximos de sua localização, de modo a definir uma rota de retorno, mesmo sem ter encontrado ainda uma carga definitiva
Naquele dia, Mauricio deu seu lance em uma carga saindo de San Diego (cerca de 200km ao sul de Los Angeles) com destino à Seattle no estado de Washington, uma jornada de 2.000km pela costa oeste americana. De imediato Mauricio iniciou seu deslocamento rumo à San Diego e o tempo de coleta já estava correndo.
A viagem até Seattle ocorreu sem nenhum contratempo e Mauricio efetuou a entrega conforme planejado. O volume de cargas pelos Estados Unidos, varia muito de um estado para outro, sendo que um motorista pode ficar “encalhado” numa cidade por alguns dias caso não consiga estipular um preço competitivo para os fretes na plataforma.
Aquele frete incrível!
Foi então que, no terceiro dia em Seattle, Mauricio viu em seu aplicativo uma oferta de frete de ninguém mais do que a famosa empresa de Elon Musk, a Space X! WOW!
E para dar um tempero ainda mais especial ao momento, o destino da carga era para o Cabo Canaveral na Flórida!
Mauricio deu um pulo de alegria e partiu a fazer as contas do custo daquele frete. Lançou sua melhor oferta na plataforma e ficou aguardando o fechamento daquele pregão eletrônico.
E depois de um tempinho de suspense… veio o resultado… Vitória!, O frete da Space X foi conquistado e com grande alegria Mauricio agora se deslocava à imponente fábrica de foguetes espaciais Space X em Seattle!
Ao chegar lá, foi informado pela empresa que a mercadoria se tratava de um componente de um foguete, danificado por um guindaste da NASA no Cabo Canaveral e que o lançamento havia sido adiado até a chegada da peça de reposição Maurício estaria transportando, ou seja, o sucesso do lançamento de um foguete da Space X estava agora em suas mãos! Oh, que reponsa!!!
O carregamento foi rápido e naquele mesmo dia, Mauricio pegou a estrada interestadual I-90 e começou sua jornada de mais de 5.000km até a Flórida com a missão de chegar no destino em 5 dias.
Durante o primeiro dia da viagem, tudo estava indo bem, quando então, no meio da noite, um barulho vindo do motor assuntou Mauricio enquanto dirigia. Uma fumaça preta invadiu a cabine pelas entradas de ar, e o motor da Mercedes começou a falhar. Imediatamente Mauricio saiu da estrada e dirigiu-se ao posto de gasolina mais próximo.
O maior pesadelo de um motorista enquanto carregado é ter problemas mecânicos, e era exatamente isso que estava acontecendo. Mauricio levantou a tampa do motor e imediatamente identificou que o suporte do intercooler turbo do motor que já havia sido reparado na Califórnia, tinha se rompido, impossibilitando a movimentação do veículo.
Sem demora, Mauricio entrou em contato com setor de manutenção da empresa e explicou o ocorrido. Para sua infelicidade, o socorro só chegaria na manhã do dia seguinte, Na manhã seguinte o veículo foi consertado e a viagem pôde ser retomada com mais de 10 horas de atraso. À medida que ia passando por grandes centros urbanos, os congestionamentos pontuais iam consumindo preciosas horas, fazendo com que o relógio agora fosse seu maior inimigo.
Como se não bastasse o curto tempo que dispunha para chegar no destino, outro fator externo começou a se mostrar preocupante – os fusos horários. Em seu longo trajeto até a Flórida, Mauricio passaria pelos 4 fusos horários que existem naquele país, e ao se deslocar para leste, à cada passagem pelo fuso horário, uma hora era subtraída no relógio, adicionando ainda mais emoção naquela tão importante entrega. Como a Western Trucking fazia o rastreamento dos veículos em tempo real, o algoritmo do aplicativo informava à cada hora o tempo estimado de chegada no destino e esse acompanhamento e cálculo conforme o fuso foi fundamental na gestão do tempo.
Mesmo com todos os percalços desta jornada, o stress era frequentemente recompensado pelas paisagens de tirar o fôlego, como montanhas que ficam cobertas de gelo o ano todo e até um festival de balões encheu o horizonte de cores e animação.
Mas ainda havia um grande obstáculo no caminho, a cidade de Atlanta no estado da Geórgia. A capital daquele estado está situada no mais importante entroncamento de estradas da costa sudeste e atrasos por conta do alto número de veículos naquela região são frequentes.
Atenção Torre de Controle, temos um problema!
Para sua sorte, plataforma de fretes contava com uma “torre de controle” que a partir da informação georreferenciada do veículo pode orientar Maurício a tomar um caminho alternativo para que evitar o congestionamento na cidade de Atlanta. Essa inteligência de roteirização é muito eficaz especialmente quando os motoristas não conseguem visualizar outro caminho utilizando apenas seu GPS do veículo.
A assim foi feito, Mauricio seguiu o desvio proposto e passou sem atrasos pela Geórgia. Ao cruzar a fronteira com o estado da Flórida, haviam motivos para comemorar, afinal, a viagem chegava à sua “última milha” e a paisagem do oceano Atlântico pode ser vista ao cruzar a famosa ponte na cidade de Jacksonville.
No final do dia, Mauricio avistou a placa informando que o Kennedy Space Center estava à sua frente! Missão Cumprida!!!
Porém, a jornada ainda não estava concluída e era ora de voltar para a estrada rumo à Carolina do Norte. Mas isso é assunto para a próxima matéria desta série.
